Crisis de vivienda: El difícil camino de la Ley ROAD
La asequibilidad de la vivienda es la peor en 40 años, con una brecha del 37% entre ingresos y precios. ¿Puede la nueva ley del Senado cambiar esto?
La asequibilidad de la vivienda es la peor desde los años 80. Washington finalmente está actuando, pero el camino será difícil.
El panorama general La crisis de asequibilidad tiene tres actos claros. Primero, los constructores subconstruyeron durante una década después del colapso de 2008, completando solo 767.000 viviendas unifamiliares anuales en promedio, frente a 1,4 millones antes de la crisis. Mientras tanto, la población creció de 304 a 344 millones.
El segundo acto fue la pandemia y la Reserva Federal. Las tasas de interés cercanas a cero y la compra de más de $1 billón en valores respaldados por hipotecas crearon una fiebre compradora. Los precios subieron un 30% entre principios de 2020 y mediados de 2022.
“Una brecha de asequibilidad del 37% significa que los hogares necesitan gastar el 41% de sus ingresos en vivienda.”
Por qué importa El tercer acto llegó cuando la Fed subió las tasas para combatir la inflación. Las hipotecas se duplicaron en 2022, destruyendo la asequibilidad. **Los propietarios quedaron atrapados con hipotecas del 3%**, sin poder vender porque significaría cambiar a una del 7% en una propiedad más cara.
El inventario se redujo mientras 5 millones de adultos alcanzaban los 35 años cada año, la edad pico para comprar vivienda. Muchos optaron por alquilar porque había pocas casas disponibles y menos aún asequibles.
Ahora el Senado propone la Ley del Camino a la Vivienda del Siglo XXI. Es un esfuerzo bien intencionado, pero Washington ya ha probado globos sonda que fracasaron: hipotecas a 50 años (que habrían generado miles en intereses extra), órdenes a Fannie y Freddie para comprar $200 mil millones en valores (impacto temporal), y prohibiciones a inversionistas institucionales (popular pero mal concebida).
La conclusión Observe cómo evoluciona esta legislación en un Congreso dividido. La verdadera prueba será si puede aumentar significativamente la oferta de vivienda, no solo hacer gestos políticos. Mientras tanto, la brecha del 37% seguirá definiendo el mercado.
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